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戦車は乗り心地いいの
1 名前:
名無しさん@1周年
投稿日: 2000/09/07(木) 06:38
音はうるさいと思うけど、乗り心地はどうなの?
2 名前:
名無しさん@そうだ選挙にいこう
投稿日: 2000/09/07(木) 06:49
悪い。
−−−−−−−終了−−−−−−−−
3 名前:
名無しさん@そうだ目をつぶろう
投稿日: 2000/09/07(木) 06:52
想像するよりも結構イイらしいぞ。
4 名前:
名無しさん@そうだ選挙にいこう
投稿日: 2000/09/07(木) 06:53
不整地走るんだから幾ら足回りが高級でもグワングワン揺れると思う
5 名前:
名無しさん@そうだ選挙にいこう
投稿日: 2000/09/07(木) 06:53
昔、カーグラTVで90式のインプレやってたね。
ビデオ取っておけばよかった。
6 名前:
名無しさん@そうだ選挙にいこう
投稿日: 2000/09/07(木) 07:36
所ジョージが興奮してたの見た
7 名前:
名無しさん@そうだ選挙にいこう
投稿日: 2000/09/07(木) 07:39
製造国にも程度がよるだろう。
ソ連製って言うかロシア製の戦車って良くなったんだろうか。
8 名前:
名無しさん@そうだ選挙にいこう
投稿日: 2000/09/07(木) 07:44
山のように荷物かついで戦車に同行する歩兵より多少マシなような気がするんだが。
9 名前:
名無しさん@そうだ選挙にいこう
投稿日: 2000/09/07(木) 09:11
>7
昔8時代の番組で、パフィーがロシアのBMP2でレースする企画があったけど
振り落とされそうなくらいガクガク動いてた。
10 名前:
名無しさん@そうだ選挙にいこう
投稿日: 2000/09/07(木) 09:18
鹿追駐屯地の開隊記念日一般公開で74式に乗せてもらった。
エンジンルーム上に荷台みたいのが組んであって、その上に立って、
敷地内の舗装路、非舗装路を5分ぐらい。
自動車の揺れ方より船の揺れ方に近かった。
不整地走ったら、確実に酔いそうだ。
11 名前:
名無しさん@そうだ選挙にいこう
投稿日: 2000/09/07(木) 11:42
61式乗った。
人間の乗る代物じゃない。
12 名前:
名無しさん@そうだ選挙にいこう
投稿日: 2000/09/07(木) 12:00
>10
90だともっとスムースです(笑)
13 名前:
名無しさん@そうだ選挙にいこう
投稿日: 2000/09/07(木) 12:17
>>10
悪いな、ドライバーの腕も有る程度関係有るんだ。そのドライバーは
隣の中隊の奴だから代わりに文句言っておくよ
14 名前:
名無しさん@そうだ選挙にいこう
投稿日: 2000/09/07(木) 12:27
61式乗りは胃下垂になる。
15 名前:
名無しさん@そうだ選挙にいこう
投稿日: 2000/09/07(木) 18:09
初めて61乗った時、手の皮剥けた。
16 名前:
名無しさん@そうだ選挙にいこう
投稿日: 2000/09/07(木) 19:05
61式てギアの切り替えが難かしいて聞いたけど後
87式偵察警戒車も・・
17 名前:
ベンゼン中尉
投稿日: 2000/09/07(木) 20:52
我がドイツ軍では身長制限を実施していた。あの狭い車内では小柄の方がいいのである。
叉車内は白く塗装されており、精神的不安を取り去る作用があったと思われる。
18 名前:
hiroyuki
投稿日: 2000/09/07(木) 21:10
>1
富士学校の学校祭に行ってみ。
90式・74式戦車、89式装甲戦闘車の乗り比べが出来るぞ。
#もう74式は載りたくない(-_-;)
19 名前:
名無しさん@そうだ選挙にいこう
投稿日: 2000/09/07(木) 21:17
新戦車用に研究しているアクティブサスの実験車両は雲の上を走るように
す〜いすい〜。(らしいよ。異次元だってさ)
安定性が良ければ弾の精度が上がるからいい事だ(笑)
20 名前:
名無しさん@そうだ選挙にいこう
投稿日: 2000/09/07(木) 22:52
昔、テレビでMBT70のデモ走行の映像を見た時には感動したなあ。
戦車があんなに飛ぶってか滑るってか滑らかに走るもんとは思わなかったよ。
21 名前:
名無しさん@そうだ選挙にいこう
投稿日: 2000/09/07(木) 22:54
歩兵に蹂躙をかけると、少し揺れます。
22 名前:
広報マン
投稿日: 2000/09/07(木) 22:59
61TKは非常に乗り心地が悪いです。(シャコタンヤンキー車状態)
74TKは我慢できる範囲です。(サスの弱い普通乗用状態)
90TKはかなり乗りやすいです。(高級車状態)
私の意見としてはこんな感じですね。
TKよりもAPCの方が乗り心地が悪いですよ。
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