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日野リエッセスレッド

1 名前： 国道７７４号線 投稿日： 02/04/14 23:24

リエッセ独走の小型バスクラスで国産車初のノンステ三菱エアロミディＭＥ登場
でどうなる！？ってことで日野リエッセスレッドです。

2 名前： 国道７７４号線 投稿日： 02/04/14 23:30

リエッセ、惨敗。ＭＥまんせー

3 名前： 国道７７４号線 投稿日： 02/04/14 23:34

リエッセステップリフト　１０３６万円
エアロミディＭＥ　　　　１２９１万円（前乗り仕様）１３４０万円（中乗り仕様）

4 名前： 国道７７４号線 投稿日： 02/04/14 23:37

リエッセとＭＥでは最低２５５万円の差がある。
小型を入れるって事はだいたい需要が少ないところだから
リエッセも残るかも？

5 名前： 国道７７４号線 投稿日： 02/04/14 23:41

交通バリアフリー法で唯一２ステップで認められたバスだからなー。
（ステップリフト義務付けだが）
乗り心地はマイクロ系やいすゞＭＲなんかよりすこぶるいい。

6 名前： 国道７７４号線 投稿日： 02/04/15 01:50

運転したらどれもマイクロだよ。。。

7 名前： 国道７７４号線 投稿日： 02/04/15 06:49

ａｇｅ

8 名前： 禁断の名無しさん 投稿日： 02/04/15 19:34

せめてワンステに出来ないか？

9 名前： 国道７７４号線 投稿日： 02/04/15 19:51

次期リエッセはいつでるんだろ？
ノンステ出せば、これ埼京

10 名前： 国道７７４号線 投稿日： 02/04/15 20:06

>>9
どっかのホームページで次期リエッセの予想図を見たことがある。
日野の開発者が出てたから信憑性高いと思うが・・・
フロントエンジンでクセニッツやマルチライダーを丸くした感じだった。

11 名前： 国道７７４号線 投稿日： 02/04/15 21:03

>>10
松電に入ったプジョーの小型ノンステが、シャーシはプジョーでボディーは日野車体製
クセニッツやマルチライダーというよりもペリカンのクイックデリバリーのようだが、
そのことかな？

12 名前： 136 投稿日： 02/04/15 22:46

おい、トヨタのコースターRはどうなの？。

13 名前： 国道７７４号線 投稿日： 02/04/20 00:50

ａｇｅ

14 名前： 国道７７４号線 投稿日： 02/04/21 12:19

>>11
２〜３千万するらしいクセニッツやマルチライダーよりどれくらい安いんかな？
１千万前後とかなら、ひょっとしてひょっとする鴨。（じゃなきゃＭＥ！）

全長は、どのくらいまで伸ばせるんだろ。チト定員が少なくないかい？
ま、まだ試作車ってことで。

15 名前： 国道７７４号線 投稿日： 02/04/21 12:28

http://www.bukkyo-u.ac.jp/topics/020408.html

でCNGボンベ積んだリエッセが納車されてるよ。
ご丁寧に写真まで。

16 名前： 国道７７４号線 投稿日： 02/04/22 23:17

>>14
シャーシプジョーとボディ日野の小型ノンステップバス今年秋に登場らしい。
価格は１４００万前後になるそう。

17 名前： 国道７７４号線 投稿日： 02/04/22 23:19

リエッセもバリアフリー法対応してるから
ノンステ→新型バス１４００万
廉価版→リエッセ１０００万
共存ってかたちかな？

18 名前： 国道７７４号線 投稿日： 02/04/29 23:08

>>14
プジョー・日野新型はおそらく次期リエッセまでのつなぎと思う。

19 名前： HBK 投稿日： 02/04/30 04:01

>18
ちがうダーヨ。

20 名前： 国道７７４号線 投稿日： 02/05/03 12:48

>>16
愛称はポンチョ
「ＰＯＮと乗って、ＣＨＯこっと行く」…

21 名前： 国道７７４号線 投稿日： 02/05/10 19:43

PONCHO伊東age

22 名前： 国道７７４号線 投稿日： 02/05/11 00:15

逢坂にある難解ハズの金岡車庫はリエッセが多いよ。路線用に使っているリエッセが40台近くも集まってるのはここぐらいじゃないかな。

23 名前： 国道７７４号線 投稿日： 02/05/11 11:58

>>22
確かに。
そこらじゅうリエッセだらけだな。

24 名前： 国道７７４号線 投稿日： 02/05/11 17:08

ＡＴ車設定があるのが唯一の利点か？
ミディＭＥには無い（ミディ自体に無い）からねぇ・・・

ただクセニッツなども車輛価格がだいぶ下がってきているのでどうだろう？
リエッセの長尺って出来ないかね。ローザみたいなの。

25 名前： 国道７７４号線 投稿日： 02/05/11 19:58

>>24
リエッセ長尺あれば便利だな。
今のリエッセでは少し短いかな？って感じる所もあるだろうし。
７．７〜８ｍクラスっところ。

26 名前： 国道７７４号線 投稿日： 02/05/11 21:12

>>25
良かった、同意者がいてくれて（笑）
それくらいの長さになれば、うまくしてワンステップに出来るでしょうかね？

27 名前： 国道７７４号線 投稿日： 02/05/11 23:17

>>26
できるんじゃない？
中扉より前を少しかさ下げしすれば。
今でも前扉付近はワンステにできそうなぐらいだし。

28 名前： HBK 投稿日： 02/05/11 23:51

>27
簡単にいうなよ。

29 名前： 国道７７４号線 投稿日： 02/05/12 19:59

>>26-27
シロウトハケーン

30 名前： 国道７７４号線 投稿日： 02/05/14 19:40

鳥取県内唯一の定期観光バス「白うさぎ号」（日本交通）にもリエッセが使われている。

31 名前： 国道７７４号線 投稿日： 02/06/01 00:36

ageちゃう